新华社南京10月20日电(记者 林红梅)通过多年大规划建造,在全社会机动车快速添加、交通量大幅度增加的布景下,我国公路通行才能完成了稳步进步。交通运送部副部长冯正霖20日在此间举行的全国公路维护作业会议上表明,到2010年末,全国国道网年均匀日交通量为11785规范车,一般国道均匀行车时速从“十五”末的53公里/小时进步到57公里/小时。曩昔的五年,成为我国公路展开史上维护投入尖端规划、干线路况水平最好、办理规范化程度最高的历史时期。
我国公路阅历了10多年的高速建造,到2010年末,全国公路通车总路程打破400万公里,五年新增65万公里。高速公路到达7.4万公里,五年新增3.3万公里。全国干线公路网中,二级及以上公路比重超越72.01%。99.97%的城镇和99.21%的建制村通了公路,通水泥沥青路的建制村超越81%。冯正霖说,一个以高速公路为骨架、一般干线公路为主体、农村公路为根底的全国公路网络根本构成。路通了,宽阔了,路面硬化了,这些为行车疏通供给了坚实的根底条件。
“不只注重建造,而且注重维护,是曩昔五年里公路交通的一大亮点。”冯正霖介绍,“十一五”期间,全国共投入4540亿元用于干线公路维护,为“十五”期的3.2倍。到2010年末,全国高速公路优异路率到达99.23%,国道优异路率到达78.75%,省道优异路率到达75.24%。
为了强化公路维护作业,国家出台了《公路安全维护法令》《收费公路权益转让方法》《公路桥梁维护办理作业准则》《公路超限检测站办理方法》等规章。各省(区、市)均出台了地方性公路办理法规,拟定了242项规章准则,公路维护办理法规系统不断完善。
怎么逐渐进步公路服务水平,更好地为大众出行服务?冯正霖介绍,各地不断强化公路维护办理规范化作业,遍及树立了日常维护巡查、小修保养办理、大中修工程办理、桥隧维护办理、公路维护作业办理等规章准则,维护科学决策系统开始树立。江苏省在全国首先提出了“维护办理现代化”的方针,树立健全了现代维护办理系统,维护办理处于全国领先水平。
农村公路建成后谁来维护,怎样防止建一条坏一条,一直是公路维护的难题。各地遵循国务院《农村公路办理维护系统改革方案》要求,树立“省里辅导,以县为主”的办理系统,清晰了维护资金筹集途径,农村公路办理维护机制开始树立。全国农村公路维护份额到达94.3%。
因为维护到位,公路坑坑洼洼的现象得到必定的改进,路面平整度得到进步。冯正霖介绍,据交通运送部全国干线公路维护办理查看路况检测成果,抽检路段的平整度和破损率目标分别为1.9361米/公里(每公里波动累计值)和0.5862%(破损占总路面面积),到达了优异规范。与“十五”比较,高速公路平整度从1.8023米/公里进步到1.4266米/公里,一般公路从2.9014米/公里进步到2.3293米/公里,路况水平明显进步。
公路通行安全也得到强化。交通运送部继续加大危桥改造、安保工程、干线公路灾祸防治工程的施行力度,安排而且展开了桥梁安全危险危险排查和办理专项举动。五年来,全国共改造危桥11296座/87万延米,整治行车安全危险危险路段36万处/12万公里,施行灾祸防治工程10283公里。全国危桥份额继续下降,灾祸易发路段重复补葺率下降,路网安全保证才能明显进步。
依照交通运送部党组提出的“更好地为大众服务”的服务理念,及时为全社会供给方便快捷的出行信息服务,是“十一五”公路维护办理作业的杰出亮点。交通运送部印发了《公路交通出行信息服务作业规则》,树立了公路交通阻断信息报送准则,推广了“路况信息办理系统”“公路气候预报预警系统”和“我国公路信息服务网”。冯正霖介绍,五年来,向社会发布干线余期、严重公路气候预警信息160余期,我国公路信息服务网均匀每年访问量达400余万次。各地遍及树立了路况信息发布机制,不断强化公路沿线信息发布设备建造,开通了24小时救援、咨询服务电话,完善了公路出行信息服务系统。
各级交通运送部分在收费站、服务区、检测站等窗口单位推广微笑服务,采纳涉路答应会集批阅、网上批阅等利民办法,探究建立一般干线公路归纳服务区,为司乘人员供给便民服务。建成了掩盖全国一切收费公路的“绿色通道”网络,对整车合法装载运送鲜活农产品的车辆悉数免收通行费,并优先快捷通行,农民群众得到实惠。部分省份推广节假日大众出行免收车辆通行费方针。
“十一五”以来,我国接连产生冰冻雨雪、汶川地震、玉树地震、舟曲泥石流事端等重特大自然灾祸,公路交通应急保证才能得到充沛进步。冯正霖说,各级交通运送部分知难而进,在应对这些重特大灾祸中,交通运送部第一时间发动应急预案,竭尽全力抢通受损公路。在总结严重灾祸应对经历的根底上,还修订了《公路交通突发事件应急预案》,树立了自上而下、分级清晰的预案系统,完善了信息报送准则,发动了路网办理与应急处置渠道建造,加强了日常路网运转监测,亲近了与公安、气候、地震等部分的交流协作,树立了以武警交通部队为拳头力气、各级维护和施工公司为首要力气的应急抢险保通部队。现在,交通运送部公路网监测与应急处置中心已正式批复建立,7个省(区、市)建立了省级一般干线公路路网调度中心,各省均树立了高速公路监控指挥中心,19个省(区、市)完成了与交通运送部的公路视频数据接入同享。