新华社南京１０月２０日电（记者 林红梅）通过多年大规划建造，在全社会机动车快速添加、交通量大幅度增加的布景下，我国公路通行才能完成了稳步进步。交通运送部副部长冯正霖２０日在此间举行的全国公路维护作业会议上表明，到２０１０年末，全国国道网年均匀日交通量为１１７８５规范车，一般国道均匀行车时速从“十五”末的５３公里／小时进步到５７公里／小时。曩昔的五年，成为我国公路展开史上维护投入尖端规划、干线路况水平最好、办理规范化程度最高的历史时期。
我国公路阅历了１０多年的高速建造，到２０１０年末，全国公路通车总路程打破４００万公里，五年新增６５万公里。高速公路到达７．４万公里，五年新增３．３万公里。全国干线公路网中，二级及以上公路比重超越７２．０１％。９９．９７％的城镇和９９．２１％的建制村通了公路，通水泥沥青路的建制村超越８１%。冯正霖说，一个以高速公路为骨架、一般干线公路为主体、农村公路为根底的全国公路网络根本构成。路通了，宽阔了，路面硬化了，这些为行车疏通供给了坚实的根底条件。
“不只注重建造，而且注重维护，是曩昔五年里公路交通的一大亮点。”冯正霖介绍，“十一五”期间，全国共投入４５４０亿元用于干线公路维护，为“十五”期的３．２倍。到２０１０年末，全国高速公路优异路率到达９９．２３％，国道优异路率到达７８．７５％，省道优异路率到达７５．２４％。
为了强化公路维护作业，国家出台了《公路安全维护法令》《收费公路权益转让方法》《公路桥梁维护办理作业准则》《公路超限检测站办理方法》等规章。各省（区、市）均出台了地方性公路办理法规，拟定了２４２项规章准则，公路维护办理法规系统不断完善。
怎么逐渐进步公路服务水平，更好地为大众出行服务？冯正霖介绍，各地不断强化公路维护办理规范化作业，遍及树立了日常维护巡查、小修保养办理、大中修工程办理、桥隧维护办理、公路维护作业办理等规章准则，维护科学决策系统开始树立。江苏省在全国首先提出了“维护办理现代化”的方针，树立健全了现代维护办理系统，维护办理处于全国领先水平。
农村公路建成后谁来维护，怎样防止建一条坏一条，一直是公路维护的难题。各地遵循国务院《农村公路办理维护系统改革方案》要求，树立“省里辅导，以县为主”的办理系统，清晰了维护资金筹集途径，农村公路办理维护机制开始树立。全国农村公路维护份额到达９４．３％。
因为维护到位，公路坑坑洼洼的现象得到必定的改进，路面平整度得到进步。冯正霖介绍，据交通运送部全国干线公路维护办理查看路况检测成果，抽检路段的平整度和破损率目标分别为１．９３６１米／公里（每公里波动累计值）和０．５８６２％（破损占总路面面积），到达了优异规范。与“十五”比较，高速公路平整度从１．８０２３米／公里进步到１．４２６６米／公里，一般公路从２．９０１４米／公里进步到２．３２９３米／公里，路况水平明显进步。
公路通行安全也得到强化。交通运送部继续加大危桥改造、安保工程、干线公路灾祸防治工程的施行力度，安排而且展开了桥梁安全危险危险排查和办理专项举动。五年来，全国共改造危桥１１２９６座／８７万延米，整治行车安全危险危险路段３６万处／１２万公里，施行灾祸防治工程１０２８３公里。全国危桥份额继续下降，灾祸易发路段重复补葺率下降，路网安全保证才能明显进步。
依照交通运送部党组提出的“更好地为大众服务”的服务理念，及时为全社会供给方便快捷的出行信息服务，是“十一五”公路维护办理作业的杰出亮点。交通运送部印发了《公路交通出行信息服务作业规则》，树立了公路交通阻断信息报送准则，推广了“路况信息办理系统”“公路气候预报预警系统”和“我国公路信息服务网”。冯正霖介绍，五年来，向社会发布干线余期、严重公路气候预警信息１６０余期，我国公路信息服务网均匀每年访问量达４００余万次。各地遍及树立了路况信息发布机制，不断强化公路沿线信息发布设备建造，开通了２４小时救援、咨询服务电话，完善了公路出行信息服务系统。
各级交通运送部分在收费站、服务区、检测站等窗口单位推广微笑服务，采纳涉路答应会集批阅、网上批阅等利民办法，探究建立一般干线公路归纳服务区，为司乘人员供给便民服务。建成了掩盖全国一切收费公路的“绿色通道”网络，对整车合法装载运送鲜活农产品的车辆悉数免收通行费，并优先快捷通行，农民群众得到实惠。部分省份推广节假日大众出行免收车辆通行费方针。
“十一五”以来，我国接连产生冰冻雨雪、汶川地震、玉树地震、舟曲泥石流事端等重特大自然灾祸，公路交通应急保证才能得到充沛进步。冯正霖说，各级交通运送部分知难而进，在应对这些重特大灾祸中，交通运送部第一时间发动应急预案，竭尽全力抢通受损公路。在总结严重灾祸应对经历的根底上，还修订了《公路交通突发事件应急预案》，树立了自上而下、分级清晰的预案系统，完善了信息报送准则，发动了路网办理与应急处置渠道建造，加强了日常路网运转监测，亲近了与公安、气候、地震等部分的交流协作，树立了以武警交通部队为拳头力气、各级维护和施工公司为首要力气的应急抢险保通部队。现在，交通运送部公路网监测与应急处置中心已正式批复建立，７个省（区、市）建立了省级一般干线公路路网调度中心，各省均树立了高速公路监控指挥中心，１９个省（区、市）完成了与交通运送部的公路视频数据接入同享。